APLICAÇÃO VEICULAR DO GÁS HIDROGÊNIO COMO AUXILIADOR DE COMBUSTÍVEL ALTERNATIVO

Abstract

A escassez dos recursos provenientes de combustíveis fósseis, combinada com as consideráveis quantidades de gases poluentes lançados na atmosfera, está cada vez mais no foco de estudos voltados para o desenvolvimento de novas tecnologias destinadas a atenuar o impacto ambiental, dentre elas, destacam-se o uso de combustíveis limpos e dispositivos projetados para auxiliar na queima mais eficiente de combustíveis fósseis em motores de combustão interna. Este trabalho visa o estudo da obtenção do gás hidrogênio através da eletrólise aquosa, processo pelo qual é passado uma corrente elétrica pela água e obtém-se o hidrogênio quebrando a molécula da água (H2O) em suas partículas fundamentais hidrogênio (H2) e oxigênio (O), feito por meio de um protótipo de gerador de hidrogênio desenvolvido no centro tecnológico da Faculdade Evangélica de Goianésia e sua implementação em um motor de combustão interna ciclo Otto, para medir a influência do hidrogênio na combustão. Para realização dos testes foi utilizado uma motocicleta a qual foi acoplado o sistema de geração de gás HHO, ligado na bateria do veículo e o gás conduzido para o interior da câmara de combustão através da entrada de ar do motor. Verificou-se que houve um rendimento de cerca de 40% após a implementação do protótipo no motor do veículo, saindo de um consumo médio de 0,23 litros/hora para aproximadamente 0,14 litros/hora, tais resultados se originaram a uma rotação constante de 1500 rpm e uma massa de combustível aplicada de 0,05 litros. Tal percentagem aumentou ao ajustar os parâmetros de rotação do motor, mantendo sua eficiência, houve uma melhoria de 45% em rotações por volta de 3000 rpm, devido ao motor trabalhar em temperaturas mais elevadas. Observou-se que o hidrogênio gerado pelo sistema, desempenhando o papel de auxiliador na queima do combustível, ao ser injetado no motor, promoveram melhorias econômicas satisfatórias.