ANÁLISE DE CONCRETO COM RESÍDUO DE PNEU INSERVÍVEL

Abstract

Atualmente, a questão ambiental tem ganhado destaque no contexto mundial, levando a países e empresas a discutir a importância da sustentabilidade e dos cuidados com a natureza. E como a indústria da construção é apontada pelo Conselho Internacional da Construção (CIB) como o setor de atividades humanas que mais consome recursos naturais e utiliza energia de forma intensiva, gerando consideráveis impactos ambientais, é necessário adotar algumas práticas menos agressivas ao meio ambiente, é onde entra a utilização de resíduos, sejam eles oriundos da construção civil ou de outras indústrias. Diante deste contexto, surgiu a possibilidade da utilização do resíduo de pneu inservível como agregado na produção de concreto, reduzindo então a utilização de matéria prima (areia) e colaborando para o descarte do pneu inservível. Desta forma, foi elaborado 7 traços, distintos, 1 traço de referência e 6 com substituição do agregado natural, em volume, pelo resíduo de pneu, para verificar a influência desse material no concreto. Os traços foram definidos em composição granulométrica do resíduo (total, média e fina) e porcentagem de substituição (4% e 8%). Foi estudado a trabalhabilidade, resistência a compressão axial, absorção, índice de vazios e massa especifica, onde foi possível verificar que a substituição gera uma redução na resistência a compressão axial do concreto, entretanto os traços com substituição de 4% apresentaram resultados satisfatórios.