RECICLAGEM DE PAVIMENTOS A FRIO IN SITU

Abstract

Este trabalho apresenta uma analise comparativa a respeito da técnica de reciclagem de pavimentos a frio in situ, utilizando três ligantes: o cimento, a emulsão asfáltica e a espuma de betume, com as suas respectivas vantagens e desvantagens. No Brasil o principal modal de transportes é o rodoviário, presente em todo o território nacional. A malha rodoviária do país é constituída principalmente pelos pavimentos flexíveis, onde uma grande parcela destes apresenta problemas. A manutenção periódica é sempre recomendada pelos especialistas em rodovias, porém não ocorre com frequência. Assim a reciclagem é uma alternativa para a restauração desse pavimento, proporcionando a recuperação da qualidade, possuindo uma relação custo/beneficio satisfatória, evitando o desperdício de materiais, reduzindo a exploração de fontes não renováveis, e contribuindo diretamente com a redução dos impactos ambientais. Primeiramente é abordada uma revisão bibliográfica de temas associados ao assunto central, sendo então apresentados os principais conceitos do pavimento, das suas patologias, a reciclagem (classificação e definição), e da reciclagem a frio in situ a frio. Na sequencia são introduzidos os métodos usando três dos principais ligantes encontrados no Brasil, o cimento, a emulsão e a espuma de asfalto. Por fim é discutido as suas particularidades, de modo a chegar em um consenso sobre as variáveis indispensáveis para a escolha da técnica de reciclagem.