Deslocamento ativo: uma estratégia para a promoção da saúde

Abstract

Esta dissertação analisa o deslocamento ativo a pé ou de bicicleta como estratégia de promoção da saúde em crianças e adolescentes no deslocamento para a escola, estruturando-se em dois estudos complementares sob o modelo escandinavo. O objetivo geral foi avaliar os impactos dessa prática nos níveis de atividade física, indicadores de saúde e bem-estar do público escolar. O Estudo 1 consistiu em uma revisão sistemática da literatura (2016-2025) nas bases PubMed, seguindo as diretrizes PRISMA. Os resultados de 13 estudos incluídos indicam que o transporte ativo está consistentemente associado a maiores níveis de atividade física moderada a vigorosa (AFMV) e melhorias na aptidão cardiorrespiratória. Identificou-se que a adoção dessa prática é multicausal, influenciada por fatores individuais (autoeficácia), familiares (percepção de segurança dos pais) e ambientais (distância casa-escola e infraestrutura urbana). O Estudo 2 configurou-se como um estudo piloto observacional com 20 adolescentes (14-17 anos) em Anápolis-GO. Os participantes foram divididos entre o Grupo de Modais Ativos (GMA) e o Grupo de Modais Não Ativos (GMnA). Embora não tenham sido observadas diferenças estatisticamente significativas na composição corporal (IMC e gordura), o grupo ativo apresentou uma tendência a valores menores. O principal achado foi no bem-estar subjetivo: o grupo GMA apresentou níveis significativamente maiores de afeto positivo e satisfação com a vida, além de menor afeto negativo em comparação ao grupo passivo. Conclui-se que o deslocamento ativo é uma ferramenta eficaz para combater o sedentarismo e promover a saúde mental. Contudo, sua consolidação como hábito depende de intervenções intersetoriais que garantam rotas seguras e infraestrutura adequada, superando a barreira da distância e a insegurança parental.