CADEIA PRODUTIVA DA MANDIOCA: UM ESTUDO DE CASO NA GOIAMIDO

Abstract

O objetivo desta monografia é fazer um levantamento preliminar sobre a Cadeia Produtiva da Mandioca, tornando-a mais conhecida. Através da leitura, conhecimento de técnicas utilizadas na produção, processamento e comercialização, destacando a viabilidade de implantações de sistema produtivo da Cadeia Produtiva da Mandioca. Ainda, definir preliminarmente a organização do estágio, no caso a GOIAMIDO, situada no município de Jaraguá - Goiás, sendo que a problemática que orienta o presente trabalho diz respeito ao próprio desconhecimento da atividade como econômica e tecnicamente competitiva no contexto do agronegócio atual. Assim, a partir de metodologias ajustadas aos objetivos propostos, visando analisar e descrever de forma exploratória as formas de utilização, posicionamento do Brasil a cerca do mercado mundial da mandioca, tipos solo, preparo, calagem e adubação, espaçamento e plantio, comercialização, sazonalidade e formação de preço; também destacando no Brasil, que ocupa na segunda posição na produção mundial de mandioca, a geração de empregos que este produto traz para a região e para o Brasil. Foram tratados também assuntos sobre a desvalorização que pessoas ainda têm sobre este produto que é tão utilizado em quase todo mundo. No que se refere a estratégia adotada peta GOIAMIDO, pode-se afirmar que tem adotado uma postura estratégica em sua inserção regional como Unidade Agroindustrial de produção de fécula, tanto no que se refere, ao processo de arrendamento de gleba junto a terceiros para trazer para si o controle da produção, bem como em relação ao "know-how" sobre tecnologias e maquinários de processamento, que pertencem ao próprio grupo empresarial, minimizando, assim, possíveis gargalos ao longo da cadeia. No que se refere às perspectivas futuras, considerando a já mencionada localização privilegiada da planta industrial da GOIAMIDO em Jaraguá; ou seja, o fato de ela estar localizada em uma região estrategicamente ligada aos centros de consumo através de modais de transporte rodoviário e, futuramente, ferroviário pela Ferrovia Norte-Sul, certamente suas condições competitivas são plenamente favoráveis.