http://repositorio.aee.edu.br/handle/aee/167 Fri, 03 Apr 2026 09:11:50 GMT 2026-04-03T09:11:50Z http://repositorio.aee.edu.br/handle/aee/23553 Title: ENSINO APLICADO DA MECÂNICA AUTOMOTIVA: PROTÓTIPO DIDÁTICO PARA O ESTUDO DA LUBRIFICAÇÃO EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Authors: Santos, Higor; Rodrigues, Thiarles Abstract: O motor a combustão interna é um componente fundamental da engenharia automotiva, presente em veículos leves e pesados. Seu funcionamento depende da integração de diversos sistemas, com destaque para o sistema de lubrificação, cuja função é reduzir o atrito entre peças móveis, dissipar o calor e preservar a durabilidade dos componentes internos. Este trabalho teve como objetivo estudar e ilustrar de forma prática, o funcionamento do sistema de lubrificação em um motor a combustão interna de quatro cilindros. Para isso, foi desenvolvido um protótipo funcional utilizando peças reaproveitadas de sucata, com foco na visualização do percurso do óleo lubrificante e na facilitação do ensino técnico em mecânica automotiva. A proposta busca tornar o aprendizado mais visual e prático, evidenciando a relevância do sistema de lubrificação na redução do atrito, na dissipação de calor e na conservação dos componentes internos do motor. A metodologia adotada incluiu a coleta de peças em oficinas e ferros-velhos, a montagem do motor, o corte longitudinal do bloco para exposição dos componentes internos, a simulação do sistema de lubrificação com óleo mineral e bomba manual, além da documentação técnica de todo o processo. Os resultados obtidos revelam que o modelo permitiu uma visualização clara do trajeto do óleo lubrificante, passando pelo cárter, bomba, galerias, mancais e cabeçote. O corte longitudinal revelou componentes como pistões, virabrequim, válvulas e árvore de comando, facilitando a compreensão do funcionamento interno do motor. Ademais, o uso de peças reaproveitadas mostrou-se uma alternativa viável e sustentável para projetos didáticos, despertando o interesse dos alunos e promovendo o aprendizado prático. Tue, 02 Dec 2025 00:00:00 GMT http://repositorio.aee.edu.br/handle/aee/23553 2025-12-02T00:00:00Z http://repositorio.aee.edu.br/handle/aee/23552 Title: MONTAGEM DE IMPRESSORA 3D COM ESTRUTURA MODULAR E PROGRAMAÇÃO PERSONALIZADA Authors: Soares, Átila; Ferreira, Matheus Abstract: A prototipagem de uma impressora 3D representa um avanço significativo no campo da fabricação digital e da engenharia. Com o crescimento da demanda por soluções personalizadas, rápidas e de baixo custo, a construção de impressoras 3D tem se tornado uma prática comum em ambientes acadêmicos e industriais. O intuito é construir um protótipo com uma estrutura modular, contemplando uma programação personalizada através do Arduino. Assim, o objetivo do projeto é viabilizar uma impressora 3D funcional e adaptável, que possa ser utilizada como ferramenta de aprendizado e inovação em ambientes acadêmicos e técnicos. O desenvolvimento da impressora 3D terá etapas sequenciais, prezando que cada subsistema opere de forma integrada. A estrutura física da impressora será montada com dimensões aproximadas de 190 mm nos eixos X e Y, e 190 mm no eixo Z. Serão utilizados a placa Arduino Mega 2560 e o Shield Ramps 1.4, além de drivers A4988, que controlarão os motores de passo. A alimentação elétrica será provida por uma fonte chaveada de 12 volts com corrente de 30 amperes. Com a construção e finalização deste protótipo, almejamos um produto funcional, imprimindo objetos com alta precisão, compatível às suas especificações dimensionais. A expectativa é que o equipamento atenda aos parâmetros de confiabilidade e repetibilidade exigidos para aplicações práticas, demonstrando eficiência na execução de modelos tridimensionais com geometrias variadas. Tue, 02 Dec 2025 00:00:00 GMT http://repositorio.aee.edu.br/handle/aee/23552 2025-12-02T00:00:00Z http://repositorio.aee.edu.br/handle/aee/23551 Title: ANÁLISE DE FALHA NA RODA DE CAÇAMBA UTILIZADA EM UMA RETOMADORA DE MINÉRIO Authors: Miranda, Murilo; Silva, Felipe Abstract: Equipamentos como retomadoras de minério são amplamente utilizadas no processo de beneficiamento na mineração, e a sua manutenção tem custo alto comparado a demais equipamentos utilizados nesse tipo de negócio, devido ao seu tamanho e nível de complexidade. Uma falha que ocorre constantemente, de acordo com os relatórios e divulgações de manutenção, é a propagação de trincas em diversos pontos, gerando uma fratura ou colapso estrutural. Este problema vem sendo tratado pela manutenção, através da soldagem em partes com a propagação, porém a causa raiz da falha não está sendo tratada. Este estudo de caso tem como objetivo investigar a propagação de trincas derivadas de fadiga do material, aço ASTM A572, material utilizado para fabricação da roda de caçamba da recuperadora de minério em sua maioria, como também as suas principais causas e possíveis soluções. Para desenvolvimento do trabalho, foi utilizado ensaios não destrutíveis, como ultrassom e líquido penetrante, com o intuito de identificar e determinar a origem de uma trinca na roda de caçamba em utilização, auxiliado por modelação 3D e simulação, a fim de identificar pontos de acúmulo de tensão na estrutura. Com base nos resultados e análises técnicas, conclui-se que a falha por trinca na roda de caçamba da retomadora é predominantemente causada pelo processo de soldagem inadequado aplicado na união. A metodologia MASP e os ensaios não destrutivos confirmaram falhas na solda e na ZTA. Fri, 28 Nov 2025 00:00:00 GMT http://repositorio.aee.edu.br/handle/aee/23551 2025-11-28T00:00:00Z http://repositorio.aee.edu.br/handle/aee/23550 Title: ESTUDO DA EFICÁCIA DOS TRATAMENTOS TÉRMICOS E TERMOQUÍMICOS NA OTIMIZAÇÃO DAS PROPRIEDADES MECÂNICAS DOS METAIS FERROSOS Authors: Oliveira, Danilo; Costa, Mateus Abstract: Os tratamentos térmicos e termoquímicos possuem uma longa trajetória histórica, estando presentes desde as primeiras civilizações que trabalhavam com metais. No entanto, foi apenas durante o século XX, com o avanço da Revolução Industrial, que esses processos se tornaram mais precisos e eficientes, permitindo um controle rigoroso das propriedades dos materiais. O presente trabalho tem como objetivo estudar a eficácia dos tratamentos térmicos e termoquímicos, com foco nos processos de têmpera, cementação e recozimento, visando a otimização das propriedades dos metais ferrosos. Para isso, busca-se compreender as alterações microestruturais e suas influências em características mecânicas como a dureza. Para a realização do estudo, foram selecionados metais como aço 1020 e ferro fundido, os quais foram submetidos a processos de aquecimento e resfriamento de acordo com a metodologia específica de cada tratamento. Em seguida, foram aplicados testes de dureza e avaliação microscópica das amostras, possibilitando a análise das transformações estruturais ocorridas e o efeito na dureza desses materiais. O processo de recozimento gerou 24% de diminuição de dureza em relação a amostra sem tratamento. O processo de têmpera sobre resfriamento em água obteve 4% de aumento, óleo 5% e salmoura 11% sobre o aumento de dureza. A cementação obteve 11% de aumento médio em relação ao aço sem tratamento. De modo geral, o estudo reafirma a importância da engenharia de tratamentos térmicos e termoquímicos como ferramenta funcional de ligas metálicas em ambiente industrial. Mon, 24 Nov 2025 00:00:00 GMT http://repositorio.aee.edu.br/handle/aee/23550 2025-11-24T00:00:00Z